Tietokilpailu (ei googlaajille yms.)

Kyseessä ovat yhden olemassa olevan ja kansainvälisesti tunnustetun valtion lainsäädäntöelimen kaksi itsenäistä kamaria. Molemmat lait olivat käsittelyssä samana päivänä, kun "Mustan sauvan herrasmiesvahtimestari" kutsuu toisen kamarin jäsenet kuulemaan puhetta, ja hänen edestään suljettiin ovet, joihin hän löi kolmasti mustalla sauvallaan, mistä johtuen kamarin oviin on vuosien kuluessa tullut lommo.
 
En nyt tätä oikeasti muista, mutta veikataan, että Iso-Britannia, jossa House of Lords ja House of Commoners.
 
Valikoituja kirkkoneuvostoja koskeva lakiehdotus (Select Vestries Bill) johtuu seurakuntien kasvusta 1600-luvulla, jolloin kaikkien veroamaksavien seurakuntalaisten kokous tuli hankalaksi, mihin ratkaisuna olleisiin valikoituihin kirkkoneuvostoihin syntyi korruptiota. Vuosisadan lopulta alkaen yritettiin ongelmaa ratkaista lailla, joka päätettiin käsitellä jokaisen istuntokauden ensimmäisenä ehdotuksena Aatelisten Huoneessa, kunnes se hyväksyttäisiin, mitä ei tapahtunut.

Lainsuojattomuutta (Outlawries Bill) on käsitelty Aatelittomien Huoneessa jo vuodesta 1727 ensimmäisenä lakiehdotuksena ennen Kuningattaren puheen käsittelyä. Lainsuojattomaksi tuomittiin oikeuden pakoilusta, jos ei saapunut puolustautumaan oikeuteen. Lain tarkoitus oli ehkäistä tilanteita, jossa syytetty julistettaisiin lainsuojattomaksi, koska tarkoituksella oli pimitetty oikeudenkäynti syytetyltä, vaikka tämän olinpaikka tiedettäisiin.

Lakien käsittely liittyy parlamentin istuntokauden avajaisiin, joihin kuuluu kuningattaren puhe Aatelisten Huoneessa, jonne mainittu Mustan sauvan herrasmiesvahtimestari (Gentlemen Usher of the Black Rod) käy kutsumassa aateliset, joiden istuntoon ei hallitsija saa tulla, koska kuningas Kaarle I yritti vangita viisi edustajaa 1642. Itsenäisyytensä merkiksi Huone sulkee Mustan Sauvan edestä oven, vaikka päästääkin sitten hänet sisään. Käytyään kuulemassa puheen, keskustelevat Aatelittomat siitä, mutta osoittaakseen riippumattomuutensa ovat he jo 1500-luvulta asti käsitelleet ensin jotain lakia. Nykyisin on siis tapana, että mainittuja lakeja käsitellään muodon vuoksi, mutta ne eivät etene toiseen käsittelyyn. Avajaisiin liittyy myös panttivangin toimittamine kuningattarelle turvallisen vierailun varmistamiseksi, ja kellareiden tarkistamiseksi ruutitynnyreiden varalta.

Kointähti on hyvä ja jatkaa.
 
Nimi kuulostaa jotenkin liettualaiselta, joten sanotaan Liettuan/liettualaisten.
 
Oo, rotan nenä haistoi liettualaisen! Näinpä juuri, 1200-luvulla pakanallisia liettualaisia johtanut kuninkaaksikin kutsuttu miekkonen, joka joutui murhatuksi yritettyään kristillistää heimoaan. Tik jatkaa.
 
Hoo, pysytään vain Liettuassa. Vilnan lähistöllä on muuan keskus nimeltään Europos centras, mutta mitä se oikein toimittaa?

P.S. Sen ympäristössä on myös Europos parkas, joka liittyy olennaisesti Europos centrasiin.
 
Last edited:
Saksalainen ilmalaiva tuhoutui Yhdysvaltain Lakehurstissa toukokuussa 1937 sähkökipinän sytytettyä aluksen kaasusäiliön. Onnettomuudessa sai surmansa 36 henkeä. Tämän tapahtuman jälkeen ilmalaivojen aika oli käytännössä ohi.

Alustusta seuraa varsinainen kysymys: miksi kyseisessä aluksessa käytettiin nostokaasuna herkästi syttyvää vetyä, kun turvallisemmaksi todettua heliumiakin oli jo muissa vastaavissa aluksissa käytetty? Ilmalaivan nimenkin saa mainita mutta siitä ei tule bonuspisteitä.
 
Kyseessä on tietenkin Hindenburg mutta syytä vedyn käyttöön en tiedä. Ehkä se oli halvempaa? Saksassahan oli jos jonkinsorttisia taloudellisia ongelmia tuohon aikaan.
 
Hindenburg on tosiaan kyseessä. Vety oli sekä halvempaa että kevyempää; verrattuna vetyyn heliumin nostokyky oli n. 10% heikompi. Nämä eivät kuitenkaan olleet syitä vedyn käyttöön.
 
Jos syynä ei ollut hinta (kuten luulin), niin olisiko sitä ollut helpompi kuljettaa säiliöissä, joista täyttää ilmalaivaa, jos vetyä pääsi sieltä karkuun. Ja kai vedyn määrää ilmalaivassa oli pakkokin säädellä noustessa ja laskeutuessa, joten sen piti olla helposti säilöttävissä säiliöihin.
 
Ilmalaivan keventämiseksi matkustajagondolissa ei ollut lainkaan vettä mukana, vaan sitä räjäytettiin tarpeen tullen vedystä.
 
Jee, Caele käytti arvausvuoron, joten minäkin saan! Der Führer oli määrännyt käytettäväksi näistä kahdesta vaihtoehdosta arjalaisempaa eli vetyä.
 
Hyväksyn Caelen vastauksen, koska tarkennuksen vaatiminen olisi pilkunniistämistä.

Hindenburgin alkuperäissuunnitelmissa aluksen nostokaasuna oli tarkoitus käyttää heliumia. Tämä ei onnistunut, koska Yhdysvalloilla oli 1930-luvun alkupuolella käytännössä monopoli heliumin valmistukseen, eikä kaasua suostuttu myymään kansallissosialistiselle Saksalle. Saksa kävi USA:n kanssa neuvotteluja heliumin myymisestä, mutta neuvottelut olivat Hindenburgin tuhoutuessa vielä kesken.

Tässä mielenkiintoinen sen aikainen uutispätkä tapahtumasta.

 
You must log in or register to reply here.
Ylös