Olórini sanoi:
Vaikka olen oikealle kääntyvän ohittelusta kuullut, vaikka vilkkua olisi käytettykin.
Miksei oikealle kääntyvää saisi ohittaa jos ohittaminen on ko. tien kohdassa muuten sallittua ja turvallista ja pikkutielle kääntyvän perässä pitäisi muuten hidastaa tuntuvasti? Vasemmalle kääntyvänkin saa ohittaa (levennetyssä risteyksessä, oikealta), miksei siis oikealle kääntyvää sopivassa tilanteessa saisi? Toki jos harrastaa kunnollisia turvavälejä niin kääntyjien perässä ei kovin usein joudu hidastelemaan, mutta noin niinku periaatteessa.
Itse olen tietysti täydellinen kuski. En hermostu pienistä, olin hereillä autokoulussa, mulla on kohtalaisen joustava asenne liikenteessä ja vaikka en tietysti ole ammattimaisen hyvä auton käsittelijä niin en surkeimmastakaan päästä. Ajan yleensä mielestäni oikein ja mulla on mielipiteitä muiden ihmisten ajamisesta, mutta väittäisin että yleensä ne liittyvät turvallisuusasioihin. Sillä on kuitenkin välillä oikeasti väliä missä kohtaa jarruttaa tai laittaa vilkun - jos esim. tottuu kesällä siihen että risteyksiin voi paahtaa kaasu pohjassa ja jarruttaa vasta viime tipassa, niin näinköhän talvella tai varsinkaan syksyn epämääräisillä keleillä huomaa aina hiljennellä ajoissa? Autoilussa on kieltämättä siitä ikävä puoli että usein on todella suuri kynnys huomauttaa toisen ajotavasta, vaikka monessa kohtaa on kyse ihmishengistä (ja toki suutun helposti itsekin kun varsinkin isälläni on taipumusta kritisoida kaikkia mahdollisia virheitäni).
Tunnistan piirteitä itsestäni kyllä monesta muustakin kohdasta, mutta en suostu karrikoitavaksi. En ole heti epävarma kuski jos en mene rekasta ohi ihan missä sattuu, pelaan vain varman päälle (oikeasti olen kyllä aika arka ohittaja, eipä siinä, mutta yleensä onneksi ajan lähinnä teitä joissa ohituskaistakohtiakin on siedettävin välimatkoin). Vaahtoan aina kaikista pelleistä jos mulla on kyytiläisiä, mutta yksin en jaksa samalla tavalla suivaantua pikkuasioista. Olen esim. tietysti sitä mieltä että vilkkua pitäisi näyttää aina kun siihen on aihetta, mutta oikeasti mua häiritsee moottoritiellä paljon enemmän se jos ohittaja palaa omalle kaistalleen ilman mitään turvaväliä ohitettuun, kuin se että ohittaa vähän reilummalla välillä ja palaa kaistalle ilman vilkkua. Tuossa tilanteessa vilkuttaminen on kuitenkin useimmiten enemmän kohteliaisuutta kuin kauhean relevanttia, kuka ohitettava ei oleta että jossain vaiheessa ohittaja palaa siihen omalle kaistalleen? Liikenneympyröissä vilkuttamattomuus/vilkun väärinkäyttö onkin sitten ihan eri asia, luulin että ne ympyrään mennessä vilkuttajat ovat urbaania legendaa kunnes ajoin melkein yhden sellaisen kylkeen.
Ja niin edelleen. Mulla on kuitenkin ajamaan lähtiessä se perusoletus että muut tielläliikkujat eivät ole siellä tappamassa minua tai tekemässä muuten tahallaan kiusaa, vaan että aika moni muukin ymmärtää että liikenne on yhteispeliä. Piittaamattomia törttöjä toki on mukana, valitettavan paljonkin, mutta on aika erinomaisen epätodennäköistä että
kaikki muut olisivat idiootteja ja minä ainoa ajotaitoinen. Kaikki sitä paitsi tekevät virheitä - se että minä en kerran huomannut että puolityhjällä parkkiksella perässäni olikin auto ja melkein peruutin sen etupuskuriin ei tee minusta kroonista parkkipaikkatörmäilijää. Myöskin se yllämainittu liikenneympyrätyyppi saattoi vilkuttaa vahingossa. Jokaisella kuskilla on omat heikkoutensa (ja vahvuutensa!) ja jokainen tekee virheitä, jos pystyy tunnistamaan omat asenteensa ja työstämään niitä sekä oppimaan virheistään, saattaa hyvinkin jonain päivänä olla oikeasti hyvä kuljettaja.
Sen sijaan jalankulkijat ovat kaikki (paitsi minä) ihan urpoja, erityisesti keskusta-alueilla. Ehdottaisinkin niille pakollista ajokorttia, johon kuuluisi erilaisten pyöräteiden/kaistojen tunnistamista kuvista tahi luonnossa, sekä vaikkapa lauseet "pyörätie on pyörätie on pyörätie!!!!!1" ja "jos hyppäät äkkiarvaamatta pyörätielle, ajan luultavasti päällesi eikä sitten ole kellään kivaa".