Tietokilpailu (ei googlaajille yms.)

Genevestä tuli mieleen Genova (jatkan edelleen ajatusmallilla "satama on vuokrattu jonkin merenrantavaltion alueelta ja tavarat kuljetetaan sieltä maitse Sveitsiin"). Ainakin muistaakseni Italian Genova on satamakaupunki, ja Välimereltä vuokrattu satama-alue olisi Sveitsin kannalta lähempänä ja siksi loogisempi kuin Itämeren rannalta vuokrattu, vaikka alitajuisesti assosioinkin maan aina pohjoisempiin saksankielisiin alueisiin.
 
Kyseessä täytyy olla jokin sveitsiläinen kaupunki, johon kansainvälinen jokiliikenne pääsee Reiniä pitkin. Kartan katsominen olisi nyt epäilemättä rinnastettavissa kiellettyyn googlamiseen.
Basel?
 
Pari sveitsiläiskaupunkia vielä muistan, vaan ovatko veden äärellä? Lausanne?
 
Suomen ja Sveitsin lentokoneteollisuuksilla oli toisen maailmansodan aikana samankaltainen projekti. Mikähän?
 
Häkäpönttöpommikone?

Muoks: Ilmailumuseossa puolison kesäloman aikana käynyt perheeni todennäköisesti kertoi oikean vastauksen minulle joskus kuukausi sitten. Olen vain autuaasti unohtanut kaiken muun paitsi että jostain sota-ajan projektista oli puhe, ja nyt en tietenkään voi kysyä heiltä.
 
Japp:n kanssa vähän samoilla linjoilla mutta lisätään vielä, että tarkoituksena oli tuottaa kotimainen, mahdollisimman paljon puuosia sisältävä hävittäjäkone , jolla olisi ollut sama moottori kuin Messerschmitt Bf 109:ssä ja myös vastaavat suoritusarvot. Suomalainen prototyyppi oli nimeltään VL Pyörremyrsky. Sveitsiläistä en tiedä, jos heillä vastaava oli.

Jos pelkkä puurakenteinen hävittäjä oli kysymykseen etsitty vastaus, niin Japp ehti silloin ensin.
 
Pommikoneen meinasivat rakentaa, mutta sitten tuumivat, että puolustuksellisempi hävittäjä palvelisi tavoitteita paremmin.
 
Tietynlaisen hävittäjäkoneen kanssa puuhailusta oli kyse, mutta sitä ei oltu missään vaiheessa tarkoitettu pommikoneeksi. Mitään yhteistyötä Suomi ja Sveitsi eivät tiettävästi tässä asiassa tehneet, mutta projektit olivat hyvin selvästi rinnakkaisia, ne oltaisiin voitu joissain toisissa oloissa yhdistää.
 
Last edited:
Koetanpa semmoista että kyseessä olisi pakkaamattomalle lumelle laskeutumaan pystyvä hävittäjäkone. Nykyään jokainen, joka on onnistunut upottamaan suksen kärjen syvään lumeen, tai vesisuksen kärjen veden alle, tragikoomisine, kitkan lisääntymisestä seuraavine, kieppeineen, tietää tämän turhaksi yritykseksi. Mutta ehkä jollakin suksen muodolla tämä voisi onnistua, siihen saakka kunnes siipeä tukeva suksi osuu kinokseen väärässä kulmassa.
 
Laichalaf sanoi:
Mutta ehkä jollakin suksen muodolla tämä voisi onnistua, siihen saakka kunnes siipeä tukeva suksi osuu kinokseen väärässä kulmassa.
Click to expand...

Jonkinlainen lentovenehävittäjä olisi ehkä ollut paras yritys tällaiseen. 1950-luvulla tehtiin joitakin kiinnostavia suihkumoottorilentoveneprototyyppejä. Potkurikonelentovenehävittäjässä (jollaisella Porco Rosso lensi) moottori pitäisi sijoittaa varsinaisen rungon yläpuolelle, mikä aiheuttaisi lisää ilmanvastusta ja heikentäisi suorituskykyä. https://en.wikipedia.org/wiki/Saunders-Roe_SR.A/1

Mutta minun peräänkuuluttamani sodan ajan projekti oli vähemmän innovatiivinen. Kyse oli konventionaalisesta, Sveitsin ja Suomen ilmavoimien käytössä olleesta hävittäjäkoneesta, jota konetyypin alkuperäinen valmistaja ei enää päivittänyt, ja jota suomalaiset ja sveitsiläiset kummatkin omalla tahollaan kehittelivät edelleen.
 
Mieleen tulee vain Brewster Buffalo, paksunokkainen hävittäjä. Mutta mitä sille tehtiin (jos tehtiin), sitä me mietiskeletään, klunk.
 
Suomalaiset kyllä suunnittelivat Brewster-hävittäjästä puurunkoisen kopion nimeltä "Humu", mutta prototyypin suoritusarvot olivat heikommat kuin alkuperäisellä koneella, ja hanke haudattiin vähin äänin. Sveitsiläisillä Brewster-hävittäjää ei ollut missään vaiheessa.
Minun hakemassani tapauksessa tuunattu versio (sekä Suomessa että Sveitsissä) sen sijaan oli suorituskykyisempi kuin alkuperäinen.
 
You must log in or register to reply here.
Ylös